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6月15日，在勐绿高速公路二官寨二号大桥施工现场，随着最后一片T型梁缓缓落下，桥面铺设完成，大桥顺利贯通。至此，由中铁上海工程局承建的勐绿高速公路第6标段实现标段内全线双幅贯通，成为勐绿高速公路全线14个标段首个完成架梁任务，实现双幅贯通的标段。

据介绍，勐绿高速公路第6标段线路分布于江城哈尼族彝族自治县康平镇和勐烈镇，全长16.6公里，包含25段路基、23座桥梁、2座隧道、20座涵洞和一处互通立交。由于桥梁所占比重大，空心高墩群聚，40米以上的空心高墩多达85个，最高墩89米，高空作业安全风险较大。此外，由于江城县属低纬山区季风亚热带湿润气候，年均降雨天数178天，给施工造成了很大的影响。

中铁上海工程局勐绿高速公路项目负责人唐璜介绍，通过精心策划，科学组织，在旱季黄金时期加班加点干，小雨时期正常干，大雨时期抢着干，从而降低了雨季对施工的影响。同时，项目部在策划之初，就确定了采用液压爬模的施工工艺，配置塔吊、施工电梯等配合施工作业，从源头上降低施工的安全风险。施工过程中，项目部开发并运用了多项实用技术，在保证空心高墩安全质量的前提下，提高了施工生产效率。

据了解，勐绿高速公路主线全长210.7公里，起于西双版纳州勐腊县，途经普洱市江城县，止于红河州绿春县，属于云南省“五纵五横一边两环二十联”路网布局方案中的“一边”，是云南沿边高速公路的重要组成部分。勐绿高速公路概算总投资368.11亿元，截止6月12日，累计完成投资313.24亿元，占概算总投资的85.09%。勐绿高速公路第6标段在全线14个标段中率先完成主体工程施工，实现双幅贯通，为整条公路的如期建成奠定了坚实基础。

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